Die Schifffahrt wird von Giganten beherrscht - die größten Containerschiffe der Welt. Diese modernen Wunder der Technik können mehr als 24.000 Container (TEU) transportieren und sind damit wahre Kolosse auf den Weltmeeren. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die 15 größten Containerschiffe, die durch ihre Kapazität, sowie imposante Länge von etwa 400 Metern die Grenzen des Möglichen verschieben. Erfahren Sie, welches das größte Containerschiff der Welt ist und welche Vor- und Nachteile die immer größeren Frachtschiffe haben.
Da es mehrere Schiffe der gleichen Klasse gibt, führen wir hier jeweils nur einen Vertreter jeder Klasse auf.
1. MSC Irina
MSC Irina - Größtes Frachtschiff der Welt |Quelle: Orbitshub
Die MSC Irina ist das größte Containerschiff der Welt und ein wahres Schwergewicht der Seefahrt. Mit einer Länge von 399,93 Metern und einer Kapazität von 24.346 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) steht sie an der Spitze der größten Frachtschiffe der Welt. Dieses Meisterwerk der Ingenieurskunst ist Teil der MSC Irina-Typs, zu dem auch ihre Schwesterschiffe MSC Loreto, Michel Cappellini, Mariella, Micol, Türkiye gehören, die jeweils die gleiche Kapazität aufweisen. Betrieben wird die MSC Irina von der schweizer Reederei MSC (Mediterranean Shipping Company) und wird primär für Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt.
Länge: 399,93 m
Breite: 61,33 m
Kapazität: 24.346 TEU
max. Geschwindigkeit: 22,4 Knoten
max. Tiefgang: 18,85 m
Details & Aktuelle Position2. OOCL Spain
OOCL Spain |Quelle: hafen-hamburg.de
Die OOCL Spain zählt zu den größten Containerschiffen der Welt und beeindruckt durch ihre gewaltigen Dimensionen und Leistungsfähigkeit. Mit einer Länge von 399,9 Metern und einer Kapazität von 24.188 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) gehört sie zu den größten Frachtschiffen, die jemals gebaut wurden. Dieser Koloss fährt seit dem Jahr 2023 unter der Flagge von Hongkong für die Reederei Orient Overseas Container Line (OOCL).
Weitere Schiffe des OOCL Spain Types sind die OOCL Piraeus, Turkiye, Felixstowe, Zeebrugge, Gdynia, Valencia und Dhabi.
Länge: 399,9 m
Breite: 61,3 m
Kapazität: 24.188 TEU
max. Geschwindigkeit: 22,5 Knoten
max. Tiefgang: 16,37 m
Details & Aktuelle Position3. ONE Innovation
ONE Innovation |Quelle: logistics-manager.com
Die ONE Innovation ist aktuell das 3. größte Containerschiff der Welt, mit einer Länge von 400 Metern und einer Ladekapazität von 24.136 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Die ONE Innovation, sowie die Baugleichen Schwesterschiffe (Infinity, Integrity, Inspiration, Ingenuity & Intelligence) werden von Ocean Network Express (ONE) betrieben und fahren unter der liberischen Flagge.
Länge: 399,9 m
Breite: 61,5 m
Kapazität: 24.136 TEU
max. Geschwindigkeit: 22 Knoten
max. Tiefgang: 16,5 m
Details & Aktuelle Position4. MSC Tessa
MSC Tessa |Quelle: marinetraffic
Die MSC Tessa ist ein Containerschiff der MSC (Mediterranean Shipping Company) und gehört zu einer Klasse von Ultra Large Container Vessels (ULCVs), die zu den größten der Welt zählen. Mit einer Länge von 399,9 Metern und einer Breite von 61,5 Metern verfügt die MSC Tessa über eine maximale Kapazität von 24.116 TEU (Twenty-foot Equivalent Units). Angetrieben wird das Schiff von einem modernen, emissionsarmen Motor, der eine Geschwindigkeit von bis zu 22,5 Knoten ermöglicht. Die baugleichen Schwesterschiffe des MSC Tessa Typs: MSC Celestino Maresca, Gemma, Mette, Claude Girardet, Nicola Mastro, China und Raya haben ähnliche Spezifikationen.
Bei dem MSC Tessa Typ handelt es sich um eine optimierte Version der Evergreen A-Klasse.
Länge: 399,9 m
Breite: 61,5 m
Kapazität: 24.116 TEU
max. Geschwindigkeit: 22,2 Knoten
max. Tiefgang: 18,38 m
Details & Aktuelle Position5. Ever Alot
Ever Alot |Quelle: marinetraffic
Die Ever Alot ist eines der größten Containerschiffe der Welt, betrieben von der Reederei Evergreen Marine. Mit einer beeindruckenden Länge von 400 Metern und einer Breite von 61,5 Metern bietet sie eine Kapazität von 24.004 TEU (Twenty-foot Equivalent Units). Der Tiefgang der Ever Alot beträgt etwa 17 Meter. Ausgestattet mit einem kraftstoffeffizienten Antriebssystem erreicht sie Geschwindigkeiten von bis zu 22,5 Knoten. Die Ever Alot und ihre Schwesterschiffe, darunter die Ever Ace und die Ever Arm sind nahezu baugleich.
Länge: 399,9 m
Breite: 61,5 m
Kapazität: 24.004 TEU
max. Geschwindigkeit: 22,4 Knoten
max. Tiefgang: 17 m
Details & Aktuelle Position6. Ever Ace
Ever Ace |Quelle: Wikipedia
Die Ever Ace, ein Schiff der Evergreen Marine, fährt unter der Flagge von Panama. Mit einer Länge von 400 Metern und einer Breite von 61,5 Metern gehört sie zu den größten Containerschiffen der Welt. Sie kann 23.992 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) transportieren. Ausgestattet mit fortschrittlicher Antriebstechnologie erreicht die Ever Ace eine maximale Geschwindigkeit von 22,5 Knoten und ihr Tiefgang beträgt 17 Meter. Ihre Schwesterschiffe sind die Ever Act, Aim, Alp, Arm & Art.
Länge: 399,9 m
Breite: 61,5 m
Kapazität: 23.992 TEU
max. Geschwindigkeit: 22,5 Knoten
max. Tiefgang: 17 m
Details & Aktuelle Position7. HMM Algeciras
HMM Algeciras |Quelle: Royal Museum Greenwitch
Die HMM Algeciras, betrieben von der südkoreanischen Reederei HMM (Hyundai Merchant Marine), ist aktuell das 7. größten Containerschiffen der Welt. Mit einer Länge von 399,9 Metern und einer Breite von 61,0 Metern kann sie bis zu 23.964 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) transportieren. Der Tiefgang der HMM Algeciras beträgt 16 Meter, was ihr erlaubt, eine Vielzahl von Häfen weltweit anzulaufen. Sie erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 22,4 Knoten. Seit ihrer Indienststellung im Jahr 2020 spielt die HMM Algeciras sowie ihre Schwesterschiffe eine bedeutende Rolle im internationalen Seeverkehr.
Länge: 399,9 m
Breite: 61 m
Kapazität: 23.964 TEU
max. Geschwindigkeit: 22,4 Knoten
max. Tiefgang: 16,5 m
Details & Aktuelle Position8. HMM Oslo
HMM Oslo |Quelle: hafen-hamburg.de
Die HMM Oslo ist ein beeindruckendes Containerschiff, das zur Flotte der Hyundai Merchant Marine (HMM) gehört. Mit einer Länge von etwa 400 Metern und einer Breite von 61 Metern zählt sie zu den größten Frachtschiffen. Die HMM Oslo hat eine Kapazität von 23.820 TEU (Twenty-foot Equivalent Units), was sie zu einem Schlüsselakteur im globalen Seehandel macht. Ihr maximaler Tiefgang beträgt 16 Meter und ihre Höchstgeschwindigkeit 22,4 Knoten. Als eines der Flaggschiff der HMM-Flotte verkörpert die HMM Oslo Innovation, Leistungsfähigkeit und die Fähigkeit, große Mengen Fracht über lange Strecken effizient zu transportieren.
Länge: 399,9 m
Breite: 61,5 m
Kapazität: 23.792 TEU
max. Geschwindigkeit: 22,4 Knoten
max. Tiefgang: 16,5 m
Details & Aktuelle Position9. MSC Gülsün
MSC Gülsün |Quelle: valenciaport.com
Die MSC Gülsün ist ein eindrucksvolles Beispiel für die Modernität und Leistungsfähigkeit der Schifffahrtsindustrie. Als eines der größten Containerschiffe der Welt gehört sie zur Flotte der Mediterranean Shipping Company (MSC). Mit einer Länge von 400 Metern und einer Breite von 61 Metern kann die MSC Gülsün bis zu 23.756 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) laden. Ihr maximaler Tiefgang beträgt 16,5 Meter. Angetrieben von einem hochmodernen und effizienten Antriebssystem erreicht die MSC Gülsün eine Geschwindigkeit von bis zu 23 Knoten.
Länge: 399,9 m
Breite: 61,5 m
Kapazität: 23.756 TEU
max. Geschwindigkeit: 21 Knoten
max. Tiefgang: 17,7 m
Details & Aktuelle Position10. Berlin Express
Berlin Express |Quelle: Hapag-Lloyd
Die Berlin Express ist eines der größten Frachtschiffe, das zur Flotte der Hapag-Lloyd AG gehört. Mit einer Länge von 400 Metern und einer Breite von 61 Metern bietet es Platz für eine Ladung von bis zu 23.664 TEU (Twenty-foot Equivalent Units).
Länge: 399,9 m
Breite: 61 m
Kapazität: 23.664 TEU
max. Geschwindigkeit: 22 Knoten
max. Tiefgang: 16,5 m
Details & Aktuelle PositionFazit
Allgemein betrachtet sind größere Schiffe aus Umweltperspektive teilweise Vorteilhaft, da sie die CO2-Emissionen pro Container minimieren, gleichzeitig bewirken sie, dass es zu Klumpenrisiken in Lieferketten kommt.
Vor allem in den letzten Jahren ist die TEU Kapazität einzelner Frachtschiffe nochmals stark angestiegen und es stehen immer noch einige Lieferungen von Schiffen mit über 24.000 TEU in den nächsten Jahren aus. Außerdem macht es die Tatsache, dass es pro Schiffstype fast immer mehrere baugleiche Schiffe gibt schwer, eine Liste aufzustellen, die die tatsächlich größten Schiffe auflistet, aber nicht nur aus einem Schiffstyp bestehen.
Außerdem sind einige Daten, die man Online zu den Schiffen findet inkorrekt, weshalb wir nur dazu raten können, sich bei Recherchen an offizielle Datenbanken, wie die der DNV zu halten, anstatt sich alleine auf Wikipedia zu verlassen.
Quellen:
DNV Datenbank
en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_container_ships
hafen-hamburg.de
hapag-llyod.de
ingenieur.de
